На заседании Совета по содействию развитию конкуренции в Челябинской области принята дорожная карта на 2026–2030 годы. Губернатор Алексей Текслер поставил задачу: усилить работу не только на региональном, но и на муниципальном уровне. Этот документ призван систематизировать и ускорить уже выстроенные процессы. Челябинская область имеет серьезную базу: в 2020 году регион впервые вошел в топ-15 национального рейтинга прозрачности закупок, что свидетельствует о высоком уровне открытости. Принятие новой дорожной карты становится катализатором, который должен усилить позитивные изменения, особенно в наиболее чувствительных для жителей сферах: ЖКХ и обращении с твердыми коммунальными отходами (ТКО).

Новая дорожная карта включает в себя направления, которые жители региона называют наиболее проблемными. Это ЖКХ, транспорт, дорожное хозяйство и обращение с ТКО. Кроме того, внимание уделяется развитию конкуренции в торговле - через соглашения о добровольном ограничении наценок на товары первой необходимости и поддержку местных производителей. Выбор приоритетов не случаен: именно здесь граждане ежедневно сталкиваются с последствиями монополизма или недостаточной эффективности. Системная работа по этим направлениям способна дать заметный для населения эффект, повышая доверие к власти и бизнесу одновременно.

Стандарт развития конкуренции в России реализуется с 2015 года, сейчас работа ведется по федеральному проекту «Развитие конкуренции» и нацпроекту «Эффективная и конкурентная экономика». Челябинская область демонстрирует высокие результаты по трем ключевым параметрам. Во-первых, оценка предпринимателей и потребителей: мониторинг 2025 года показал, что 67,9% опрошенных бизнесменов отметили высокий или умеренный уровень конкуренции, а отсутствие административных барьеров подтвердили 76,7% респондентов. Почти 65% потребителей заявили, что за последние три года их права не нарушались.

Второй фактор - включение региональных практик в «Белую книгу» ФАС России. По итогам 2024 года в сборник вошла практика по реализации мероприятий событийного туризма «IX Парижский полумарафон» и «Парижская неделя моды» в селе Париж. Это признание свидетельствует о том, что опыт Челябинской области тиражируем и интересен другим субъектам. Третий фактор - рейтинг муниципальных образований по содействию развитию конкуренции, который создает дополнительный стимул для глав городов и районов. В 2025 году в первой группе лидерами стали Челябинский, Магнитогорский и Миасский городские округа, во второй — Верхнеуфалейский, Кыштымский городские округа и Еманжелинский муниципальный район.

Ключевой вызов, который призвана решить новая дорожная карта, - наведение порядка в сфере жилищно-коммунального хозяйства.

В 2025 году южноуральцы направили в Государственную жилищную инспекцию региона более 46 тысяч обращений, ежемесячно поступало от одной до четырех тысяч жалоб на управляющие компании. Основная претензия - невыполнение УК своих обязанностей. Губернатор Алексей Текслер ранее отмечал, что в Челябинской области управляющих компаний больше, чем в Москве, где жилищный фонд намного масштабнее. В рамках программы «Большой ремонт 74» власти региона подготовили предложения по усилению требований к материально-техническому обеспечению УК, применению профессиональных стандартов и установлению минимальной штатной численности. Соблюдение этих требований станет обязательным условием для ведения деятельности, что должно повысить качество услуг и создать конкурентную среду среди добросовестных игроков.

Еще одно направление, на котором может ускорить позитивные изменения дорожная карта, - обращение с твердыми коммунальными отходами. Минэкологии Челябинской области планирует объединить Горный и Карабашский кластеры в одну зону деятельности с 2028 года. Карабашский городской округ присоединят к Кыштымскому кластеру, а потоки ТКО из Карабаша уже с 2026 года начнут направлять на объекты в Кыштыме.

По расчетам министерства, это позволит сократить расходы на вывоз и переработку мусора на 60–85 млн рублей ежегодно, высвободив средства для строительства новых объектов. Соглашения с действующими регоператорами (ООО «Центр коммунального сервиса» и ООО «Златспецтранс») действуют до конца 2027 - начала 2028 года, после чего новый регоператор будет определен по результатам конкурса. Укрупнение зон и конкурсный отбор должны создать условия для здоровой конкуренции, снижения тарифов и повышения качества услуг для жителей.