Что стоит за желанием Евросоюза создать новые транспортные коридоры в Азию, не зависящие от России? Будет ли реализован этот проект? И как ответит Москва?

На эти и другие вопросы в программе "События. 25-й час" с Алексеем Фроловым ответил политолог Дмитрий Орлов.

"Целей несколько. И включить Китай в альтернативную систему транспортировки. И получать прибыль. И просто иметь такую систему. Конечно, в экономическом смысле этот проект невыгоден. Но Транскаспийский коридор уже есть. И его мощность будет расти. Для российский экономических властей это серьезный вызов", - указал эксперт.

Полный комментарий Дмитрия Орлова смотрите в видео по ссылке