Михаил Нейжмаков 

Мэ­ром Ека­те­рин­бур­га вновь из­бран Алек­сей Ор­лов: его кан­ди­да­ту­ру под­дер­жа­ли 33 де­пу­та­та гор­ду­мы, один воз­дер­жал­ся. Ор­лов ру­ко­во­дит го­ро­дом с фев­ра­ля 2021 года. Его кон­ку­рент Юлия Лав­ри­ко­ва не по­лу­чи­ла ни од­но­го де­пу­тат­ско­го го­ло­са.

По сути, пред­став­лен­ная Алек­се­ем Ор­ло­вым пе­ред де­пу­та­та­ми Думы Ека­те­рин­бур­га про­грам­ма – это не план ра­бо­ты мэ­рии в уз­ком смыс­ле, а пред­вы­бор­ная про­грам­ма для го­ро­да, пред­став­ля­е­мая и ре­ги­о­наль­ны­ми, и му­ни­ци­паль­ны­ми вла­стя­ми. Как из­вест­но, в сен­тяб­ре 2026 года в ре­ги­оне бу­дут вы­би­рать де­пу­та­тов не толь­ко Гос­ду­мы, но и Зак­со­бра­ния. Мно­гие фор­му­ли­ров­ки в вы­ступ­ле­нии Алек­сея Ор­ло­ва та­к­же были близ­ки по фор­ма­ту к пред­вы­бор­ным сло­га­нам («Мет­ро как про­ект раз­ви­тия, а не меч­та», «Мень­ше бю­ро­кра­тии и боль­ше че­ло­веч­но­сти»).

Мож­но от­ме­тить, что ак­цент на транс­порт­ной по­вест­ке, сде­лан­ный в рам­ках недав­не­го вы­ступ­ле­ния Алек­сея Ор­ло­ва, ха­рак­те­рен и для об­ласт­ных вла­стей. На­при­мер, в мар­те 2025 года в ходе со­сто­яв­шей­ся вско­ре по­сле на­зна­че­ния на пост врио сверд­лов­ско­го гу­бер­на­то­ра ра­бо­чей встре­чи с пре­зи­ден­том Де­нис Пас­лер на­звал в чис­ле наи­бо­лее ак­ту­аль­ных во­про­сы транс­пор­та и мет­ро.

Если го­во­рить не о со­ци­аль­но-эко­но­ми­че­ском, а имен­но о пред­вы­бор­ном зна­че­нии та­ких ини­ци­а­тив, сто­ит учи­ты­вать, что боль­шие ин­фра­струк­тур­ные про­ек­ты мо­гут все­рьез вли­ять на по­ли­ти­че­ские на­стро­е­ния граж­дан, как пра­ви­ло, в пер­вое вре­мя уже по­сле за­пус­ка со­от­вет­ству­ю­щих объ­ек­тов. Как по­ка­зы­ва­ет опыт, об­суж­де­ние имен­но пер­спек­тив ре­а­ли­за­ции та­ких про­ек­тов вы­зы­ва­ет у за­мет­ной ча­сти об­ще­ствен­но­сти скеп­сис. Осо­бен­но в си­ту­а­ци­ях, ко­гда про­ек­ты об­суж­да­ют­ся дав­но. На­при­мер, в Ека­те­рин­бур­ге воз­мож­ность стро­и­тель­ства вто­рой вет­ки мет­ро рас­смат­ри­ва­лась еще с кон­ца 1980-х го­дов. То есть пока тема рас­ши­ре­ния мет­ро мо­жет быть ча­стью по­зи­тив­ной по­вест­ки для ло­яль­ной вла­стям ауди­то­рии, но при этом и по­во­дом для скеп­си­са со сто­ро­ны ко­леб­лю­щей­ся и про­тестной.

В транс­порт­ной сфе­ре пря­мое вли­я­ние непо­сред­ствен­но на пред­вы­бор­ную об­ста­нов­ку в го­ро­де мо­гут ока­зы­вать сбои в ра­бо­те об­ще­ствен­но­го транс­пор­та и опе­ра­тив­ность ре­ак­ции мэ­рии на по­доб­ные про­бле­мы, осо­бен­но на­ка­нуне еди­но­го дня го­ло­со­ва­ния в сен­тяб­ре.

Кро­ме того, за­мет­ное пря­мое вли­я­ние на пред­вы­бор­ную по­вест­ку – 2026 по Ека­те­рин­бур­гу мо­жет иметь функ­ци­о­ни­ро­ва­ние и рас­ши­ре­ние со­ци­аль­ной ин­фра­струк­ту­ры. Эта тема в вы­ступ­ле­нии Алек­сея Ор­ло­ва тоже была за­тро­ну­та. Мож­но вспом­нить, как в ап­ре­ле 2025 года до­ста­точ­но за­мет­ный ре­зо­нанс при­об­ре­ло об­суж­де­ние ве­ро­ят­но­сти сно­са зда­ния дет­са­да на ули­це Шейнк­ма­на, что по­тре­бо­ва­ло пря­мой встре­чи мэра Ека­те­рин­бур­га, а та­к­же Де­ни­са Пас­ле­ра (на тот мо­мент в ста­ту­се врио гу­бер­на­то­ра) с вы­сту­пав­ши­ми про­тив это­го жи­те­ля­ми. Та­к­же до­воль­но за­мет­ный ре­зо­нанс мо­гут иметь ло­каль­ные кон­флик­ты, свя­зан­ные с за­строй­кой го­род­ских тер­ри­то­рий, пре­жде все­го за­тра­ги­ва­ю­щих зе­ле­ные зоны.

По сути на ап­па­рат­ные по­зи­ции Алек­сея Ор­ло­ва в 2026 году бу­дет иметь за­мет­ное вли­я­ние то, на­сколь­ко опе­ра­тив­но мэ­рия смо­жет ре­а­ги­ро­вать на та­кие про­яв­ле­ния ло­каль­но­го про­те­ста, осо­бен­но в пе­ри­од с вес­ны 2026 года, ко­гда ин­фор­ма­ци­он­ная по­вест­ка бу­дет еще силь­нее пе­ре­хо­дить в пред­вы­бор­ный ре­жим, то есть лю­бые про­блем­ные сю­же­ты в круп­ных го­ро­дах бу­дут об­суж­дать­ся ак­тив­нее, в том чис­ле на уровне фе­де­раль­ных СМИ.

В це­лом тот факт, что вы­ступ­ле­ние Алек­сея Ор­ло­ва про­шло, по сути, в пред­вы­бор­ном ре­жи­ме, еще раз под­чер­ки­ва­ет фе­де­раль­ный тренд на до­ста­точ­но за­мет­ную пуб­лич­ную во­вле­чен­ность глав наи­бо­лее элек­то­раль­но зна­чи­мых му­ни­ци­паль­ных об­ра­зо­ва­ний в по­вест­ку пред­сто­я­щей дум­ской кам­па­нии. Для ру­ко­во­ди­те­лей дан­но­го уров­ня это мо­жет со­зда­вать опре­де­лен­ные по­ли­ти­че­ские воз­мож­но­сти, но во мно­гих слу­ча­ях ста­нет ис­точ­ни­ком рис­ков, осо­бен­но ко­гда речь идет о ре­ги­о­нах, на­хо­дя­щих­ся в зоне плот­но­го вни­ма­ния СМИ, как Сверд­лов­ская об­ласть.

Нейжмаков Михаил - Директор по аналитическим проектам Агентства политических и экономических коммуникаций

Ссылка