Сергей Шмидт

Фе­де­раль­ная ан­ти­мо­но­поль­ная служ­ба (ФАС) РФ по­тре­бо­ва­ла от­ме­нить сдел­ки, со­вер­шен­ные с ОАО «Меж­ду­на­род­ный аэро­порт Ир­кутск», со­об­ща­ет «Ир­кутск се­год­ня». Пра­ви­тель­ство и гу­бер­на­тор Сер­гей Лев­чен­ко на­ру­ши­ли ан­ти­мо­но­поль­ное за­ко­но­да­тель­ство, от­дав аэро­порт без кон­кур­са част­ным ин­ве­сто­рам.

Это тот слу­чай, ко­гда я бы пред­по­ло­жил, что де­я­тель­ность ФАС не со­гла­со­ва­на с ин­фор­ма­ци­он­ной вол­ной кри­ти­ки, объ­ек­том ко­то­рой стал гу­бер­на­тор Ир­кут­ской об­ла­сти Сер­гей Лев­чен­ко. Ин­фор­ма­ци­он­ная си­ту­а­ция, сло­жив­ша­я­ся во­круг него, вы­гля­дит кри­ти­че­ской, ко­ли­че­ство нега­тив­ных ин­фо­по­во­дов за­шка­ли­ва­ет. Ко­неч­но, было бы на­ив­но пред­по­ла­гать, что все это про­ис­хо­дит само со­бой. Ра­зу­ме­ет­ся, за этим сто­ят опре­де­лен­ные субъ­ек­ты ин­те­ре­сов. Но де­я­тель­ность ФАС – это про­стое сов­па­де­ние.

Си­ту­а­ция с ир­кут­ским аэро­пор­том во­пи­ю­щая. По сути, это чуть ли не глав­ное на­след­ство, по­лу­чен­ное ны­неш­ним гу­бер­на­то­ром от пред­ше­ствен­ни­ка Сер­гея Еро­щен­ко, ко­то­рый за три года не толь­ко до­бил­ся пе­ре­да­чи аэро­пор­та в ре­ги­о­наль­ную соб­ствен­ность, но и к кон­цу гу­бер­на­тор­ско­го прав­ле­ния уже имел го­то­вый план его мо­дер­ни­за­ции. Лев­чен­ко надо было вы­брать тему об­нов­ле­ния аэро­пор­та чуть ли не стра­те­ги­че­ской, что­бы по­ка­зать, что от сме­ны вла­сти не ру­шат­ся про­ек­ты раз­ви­тия, ко­то­рые необ­хо­ди­мы ре­ги­о­ну. Од­на­ко до­став­шим­ся ак­ти­вом все­рьез за­ни­мать­ся не ста­ли.

Око­ло по­лу­то­ра лет по­яв­ля­ют­ся ин­фор­ма­ци­он­ные по­во­ды, сви­де­тель­ству­ю­щие о том, что это на­прав­ле­ние пол­но­стью за­ва­ле­но. По­след­ние ре­ше­ния ФАС вос­при­ни­ма­ют­ся не ча­стью кам­па­нии про­тив Лев­чен­ко, а как оче­ред­ной эпи­зод ста­рой ис­то­рии, ко­то­рая длит­ся уже несколь­ко лет. Это неспо­соб­ность, управ­лен­че­ский па­ра­лич об­ласт­но­го пра­ви­тель­ства в от­но­ше­нии аэро­пор­та.

В об­ла­сти неод­но­крат­но воз­ни­ка­ли пред­по­ло­же­ния, что фе­де­раль­ная власть мо­жет за­брать аэро­порт об­рат­но в свою соб­ствен­ность. Но не так дав­но по­яви­лась успо­ка­и­ва­ю­щая но­вость, что вро­де бы не су­ще­ству­ет про­ра­бо­тан­но­го за­ко­но­да­тель­ства, ко­то­рое поз­во­ли­ло бы это сде­лать. Так что се­рьез­ных по­след­ствий для Лев­чен­ко не бу­дет, кро­ме ре­пу­та­ци­он­ных. Нет со­мне­ний, что про­бле­ма с аэро­пор­том пе­рей­дет по на­след­ству к сле­ду­ю­ще­му гу­бер­на­то­ру, кто бы им ни стал. На мой взгляд, об­ласт­ная власть эту про­бле­му не ре­шит.

Су­ще­ству­ет и ко­мич­ный эпи­зод, свя­зан­ный со всей си­ту­а­ци­ей: чуть боль­ше года на­зад гу­бер­на­тор и чи­нов­ни­ки до­воль­но пом­пез­но за­ло­жи­ли сим­во­ли­че­ский ка­мень стро­и­тель­ства но­во­го тер­ми­на­ла аэро­пор­та, его мо­дер­ни­за­ции. Этот ка­мень ле­жит оди­но­ко до сих пор, во­круг него ни­че­го не воз­ник­ло. Для кри­ти­ков об­ласт­ной вла­сти это зри­мый сим­вол эф­фек­тив­но­сти ее ра­бо­ты. Надо быть очень осто­рож­ны­ми, ор­га­ни­зуя по­доб­ные пыш­ные ме­ро­при­я­тия, по­сколь­ку, ко­гда ни­че­го не про­ис­хо­дит, эти кам­ни нехо­ро­шим сим­во­ли­че­ским гру­зом ви­сят на ини­ци­а­то­рах.

Шмидт Сер­гей - до­цент ка­фед­ры ми­ро­вой ис­то­рии и меж­ду­на­род­ных от­но­ше­ний ИГУ, кан­ди­дат ис­то­ри­че­ских наук

Ссылка