В ходе од­ной из сес­сий Пе­тер­бург­ско­го меж­ду­на­род­но­го эко­но­ми­че­ско­го фо­ру­ма ми­нистр фи­нан­сов Ан­тон Си­лу­а­нов за­явил: «Го­су­дар­ство долж­но взять на себя рис­ки биз­не­са по ре­а­ли­за­ции то­ва­ров, обес­пе­чить спрос, на­при­мер, мож­но пе­ре­са­дить чи­нов­ни­ков на Lada». Ре­ак­ция вы­со­ко­по­став­лен­ных го­счи­нов­ни­ков, ру­ко­во­ди­те­лей круп­ных ком­па­ний и СМИ за­ста­ви­ла вспом­нить стро­ки по­эта Тют­че­ва: «Нам не дано преду­га­дать, как сло­во наше от­зо­вет­ся». Сло­ва ми­ни­стра фи­нан­сов тут же пре­вра­ти­лись в по­ли­ти­че­ский анек­дот (толь­ко ле­ни­вый не вспом­нил о по­пыт­ке вице-пре­мье­ра Бо­ри­са Нем­цо­ва в 1997 году пе­ре­са­дить чи­нов­ни­ков на «Вол­ги»); тему для иро­нич­ных ком­мен­та­ри­ев («Каж­дый гос­слу­жа­щий у нас го­тов ко все­му», – от­ме­тил пресс-сек­ре­тарь пре­зи­ден­та Дмит­рий Пес­ков) или про­сто по­вод по­су­да­чить в соц­се­тях (на­при­мер, зам­пред Со­ве­та без­опас­но­сти РФ Дмит­рий Мед­ве­дев в Telegram-ка­на­ле по­но­сталь­ги­ро­вал о сво­ем пер­вом ав­то­мо­би­ле – как на грех, это была Lada). Вот так из-за вы­рван­но­го из кон­тек­ста дис­кус­сии вы­ска­зы­ва­ния Си­лу­а­но­ва фор­ма­ты ПМЭФ по­пол­ни­лись эле­мен­та­ми КВН.

Кста­ти, мно­гие на­блю­да­те­ли уже не пер­вый год от­ме­ча­ют, что фо­рум пре­вра­ща­ет­ся в до­ро­гую ВИП-ту­сов­ку и ска­ты­ва­ет­ся в мел­ко­те­мье. Дей­стви­тель­но, за­куп­ка слу­жеб­но­го ав­то­транс­пор­та для ру­ко­во­ди­те­лей фе­де­раль­но­го или ре­ги­о­наль­но­го ор­га­на вла­сти – это про­бле­ма ад­ми­ни­стра­тив­но-хо­зяй­ствен­но­го управ­ле­ния это­го са­мо­го ор­га­на, а уж ни­как не ми­ро­вой эко­но­ми­ки. Даже под­держ­ка рос­сий­ско­го ав­то­про­ма – это су­гу­бо внут­ри­рос­сий­ская тема.

По­жа­луй, един­ствен­ная се­рьез­ная оцен­ка идеи Си­лу­а­но­ва про­зву­ча­ла из уст пре­зи­ден­та Ав­то­ВА­За Мак­си­ма Со­ко­ло­ва, ко­то­рый от­ме­тил, что мощ­но­сти пред­при­я­тия поз­во­ля­ют обес­пе­чить за пару лет весь чи­нов­ни­чий ап­па­рат стра­ны оте­че­ствен­ны­ми ав­то­мо­би­ля­ми Lada. Для за­во­да, ко­то­рый пе­ре­жи­ва­ет сей­час сра­зу два кри­зи­са – по­ста­вок ком­плек­ту­ю­щих и управ­лен­че­ский кри­зис, неми­ну­е­мый при смене соб­ствен­ни­ка, та­кое ре­ше­ние было бы на­сто­я­щим по­дар­ком судь­бы. Мас­штаб­ная гос­под­держ­ка поз­во­лит пред­при­я­тию мак­си­маль­но быст­ро ста­би­ли­зи­ро­вать­ся. Ви­ди­мо, по этой при­чине ре­ак­ция но­во­го гла­вы Ав­то­ВА­За была столь опе­ра­тив­ной.

Увы, в ходе дис­кус­сии о пе­ре­са­жи­ва­нии гос­слу­жа­щих на оте­че­ствен­ные ав­то­мо­би­ли прак­ти­че­ски не была за­тро­ну­та очень важ­ная тема – в рос­сий­ском об­ще­стве рас­тет за­прос на со­кра­ще­ние рас­хо­дов на управ­лен­че­ский ап­па­рат, люди хо­тят ви­деть бо­лее скром­ных чи­нов­ни­ков. Си­ту­а­ция в стране ме­ня­ет­ся, сей­час скла­ды­ва­ют­ся бла­го­при­ят­ные усло­вия для того, что­бы од­ним вы­стре­лом убить двух зай­цев: и под­дер­жать оте­че­ствен­но­го про­из­во­ди­те­ля, и под­со­кра­тить неоправ­дан­ные рас­хо­ды на управ­лен­че­ский ап­па­рат. Дело за ма­лым – нуж­на по­ли­ти­че­ская воля, то­гда за­прос об­ще­ства пре­вра­тит­ся в по­ли­ти­че­ский тренд.

Судя по все­му, эта воля есть. Пре­зи­дент Рос­сии Вла­ди­мир Пу­тин про­вел со­ве­ща­ние по про­бле­мам раз­ви­тия ав­то­мо­биль­ной про­мыш­лен­но­сти и от­ме­тил, что сей­час важ­но обес­пе­чить ра­бо­ту рос­сий­ских ав­то­за­во­дов, их снаб­же­ние ком­плек­ту­ю­щи­ми и со­хра­нить за­ня­тость тру­до­вых кол­лек­ти­вов – для Ав­то­ВА­За это за­да­чи пер­во­оче­ред­ной важ­но­сти. А са­мар­ский гу­бер­на­тор Дмит­рий Аза­ров при­е­хал на это со­ве­ща­ние вме­сте с Мак­си­мом Со­ко­ло­вым на сво­ей ма­шине Lada Vesta Sport. Без­услов­но, это пиар-ход, при­чем с точ­ки зре­ния по­лит­тех­но­ло­гий – от­нюдь не пер­вой све­же­сти, но сей­час, на пике дис­кус­сии о пе­ре­са­жи­ва­нии чи­нов­ни­ков на оте­че­ствен­ные авто, он об­рел но­вый смысл: по­ка­зал го­тов­ность гла­вы од­но­го из пе­ре­до­вых ре­ги­о­нов пе­ре­сесть на рос­сий­ский ав­то­мо­биль. Если Дмит­рий Аза­ров не оста­но­вит­ся на ра­зо­вой ими­д­же­вой ак­ции, а уза­ко­нит в ре­ги­оне за­куп­ку для гос­слу­жа­щих слу­жеб­но­го ав­то­транс­пор­та, про­из­ве­ден­но­го ис­клю­чи­тель­но Ав­то­ВА­Зом, то он «осед­ла­ет» тот са­мый тренд, о ко­то­ром ска­за­но выше, а сама тема пе­ре­сад­ки чи­нов­ни­ков на оте­че­ствен­ные авто нач­нет пе­ре­хо­дить из ко­ми­че­ской в очень се­рьез­ную ка­те­го­рию.